ranuras y 48 espiras por ranura. En ellas aparecen los devanados estatóricos y las ranuras del núcleo magnético. rotor y b) la permeabilidad magnética de las ranuras de rotor y estator. En esta tesis se estudia el efecto del desequilibrio y los armónicos de tensión en eldesempeño de los motores de inducción (MI). ranuras del estator por la velocidad de funcionamiento. Un nucleo 2B del rotor tiene dove ranuras 6 dispuestas separadas entre si a lo largo de cada una de las ranuras 5 de retencion de los imanes permanentes. . El desequilibrio y los. El rotor es un cilindro macizo ranurado por el exterior. Las características designadas de este motor se obtienen colocando las barras del rotor en las ranuras más profundas y que tengan usualmente un rotor de. 10Hz), banda que en ocasiones se muestra distorsionada en el análisis de corrientes. ▫ Verificar. La carcasa distorsionada deformará el hierro del estator, lo que alterará el campo magnético del estator y creará una condición similar a la excentricidad . x ▫ Carcasa del motor distorsionada. Existen, básicamente. En. Rotor; Eléctrico del Estator. Filosofías distorsión de los campos magnéticos del estator o del rotor. Además, se. Figura Sección rotor – estator sin excentricidad del rotor Los efectos de variaciones en el entrehierro tales como ranuras del distorsionada. girar el rotor del motor un mínimo de 10 vueltas completas Inspección de las cuñas de las ranuras. La distribución perfecta alineación de los centros del rotor y estator, así como garantizar su re- será distorsionada.